シフトパターンを見ると頭が混乱するけど、こうなっていたのか。アメリカの大型トレーラーヘッドなどにみられる18速トランスミッション。過去に操作動画を紹介したことがありますが、とれも分かりやすい解説動画を見つけたのでアップします。長年の疑問がやっと解決したわあ(*°∀°)=3
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小さな女の子がお椀とタマゴを使った見事なマジックを披露する動画が人気に。
シンプルな手品だけどうまいなー。LiveLeakで人気になっている中国の小さな女の子による路上手品の映像です。良くあるマジックだからタマゴの動きを追えるけど仕掛けを知ってて見ても上手だね。
シンプルな手品だけどうまいなー。LiveLeakで人気になっている中国の小さな女の子による路上手品の映像です。良くあるマジックだからタマゴの動きを追えるけど仕掛けを知ってて見ても上手だね。
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想像を超えてくる中国の街並み。川沿いの絶壁に作られた街がすごい。
中国ぱねえ・・・。中国雲南省昭通市塩津にある川沿いに作られた街がすごい動画です。中国なんて無限に広い国なんだからこんな狭いところに街を作らなくても良いのにと思ってしまうのは私だけだろうか。
中国ぱねえ・・・。中国雲南省昭通市塩津にある川沿いに作られた街がすごい動画です。中国なんて無限に広い国なんだからこんな狭いところに街を作らなくても良いのにと思ってしまうのは私だけだろうか。
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【動画】嘘だろwww蹴り一発で大量のお札を吐き出してしまうATMwww
工工エエエエエ(´Д`)エエエエエ工工
さすがにフェイクかな。紙幣入出金口の蓋が開いたと思ったらいきなり紙幣どばーっ!は無いだろwwwスローで見ると蹴りのヒットと蓋が動き出すのがほぼ同時だし。各所に転載されまくる人気動画になっていた蹴り一発で大量の紙幣を吐き出してしまうATMのビデオです。
工工エエエエエ(´Д`)エエエエエ工工
さすがにフェイクかな。紙幣入出金口の蓋が開いたと思ったらいきなり紙幣どばーっ!は無いだろwwwスローで見ると蹴りのヒットと蓋が動き出すのがほぼ同時だし。各所に転載されまくる人気動画になっていた蹴り一発で大量の紙幣を吐き出してしまうATMのビデオです。
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【動画】大阪府「大阪は人件費がやすい!」海外に向けてアピールしてしまう。
「大阪は低コストで人材を確保できます!」シンガポールや香港と比較しても大阪は人件費が-30%!知ってはいましたが大阪府が自らアピールするとなんだかちょっとなあと思ってしまいますね。大阪府がlg.jpドメインのサイトにOPEN OSAKA!!と題して公開したビデオの日本語字幕版です。
「大阪は低コストで人材を確保できます!」シンガポールや香港と比較しても大阪は人件費が-30%!知ってはいましたが大阪府が自らアピールするとなんだかちょっとなあと思ってしまいますね。大阪府がlg.jpドメインのサイトにOPEN OSAKA!!と題して公開したビデオの日本語字幕版です。
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根性で荷物を届けた宅配便のドライバーwwwwこんな担当者だったら楽しいな。
私道が凍結してツルツル状態で登れない!でも何とかお客さんに荷物を届けたい!というUPS配達員の行動を記録したビデオが人気になっています。ガレージで待つお客さんの手に届いた後の親指を立てるジェスチャーがいいねwwwこれはとても良いビデオだと思うんだけど「このドライバーを特定したい」というUPS公式からのコメント(YouTube)が不安だなあwww
私道が凍結してツルツル状態で登れない!でも何とかお客さんに荷物を届けたい!というUPS配達員の行動を記録したビデオが人気になっています。ガレージで待つお客さんの手に届いた後の親指を立てるジェスチャーがいいねwwwこれはとても良いビデオだと思うんだけど「このドライバーを特定したい」というUPS公式からのコメント(YouTube)が不安だなあwww
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【動画】この遊びは何よwww謎の遊びで痛いことになってしまったお姉ちゃんたち。
これはどうなったら成功だったのよ?wwwどっちの体が柔らかいかを競う遊び?両手を繋いで片足を合わせるという遊びが痛いことになってしまうお姉ちゃんたちのビデオです。完璧に顔面にヒットしてて草。
これはどうなったら成功だったのよ?wwwどっちの体が柔らかいかを競う遊び?両手を繋いで片足を合わせるという遊びが痛いことになってしまうお姉ちゃんたちのビデオです。完璧に顔面にヒットしてて草。
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このプロレスわろたwww恰好良くリング入りしようとした大きいレスラーがwww
左の髭笑いを堪えるのに必死やろこれwww「あっやべっ!」と一瞬力を入れて堪えるもそのままどーんwww恥ずかしいからそのまま倒れとこう。
左の髭笑いを堪えるのに必死やろこれwww「あっやべっ!」と一瞬力を入れて堪えるもそのままどーんwww恥ずかしいからそのまま倒れとこう。
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【動画】航行中のフリゲート艦の真横で機雷を爆発させる耐衝撃試験。
映画ではよく見るけどこれがリアルな衝撃か。フランス海軍が地中海のトゥーロン沖で行ったフリゲート艦クールベの耐衝撃試験のビデオです。乗員が乗ったままというのがなかなか凄いね。サムネイルに映っているミニボート、めちゃくちゃ近いけど大丈夫なんだ。
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【動画】18速MTwwwアメリカの多段トランスミッションの解説。(日本語) へのコメント
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【動画】ジェイコブ&Co.のブガッティ・シロン時計、すごすぎワロタ。
なんぞこれは。世界のセレブが愛するという高級時計ジェイコブ&コーがブガッティ・シロンにインスピレーションを得た作品、ブガッティ・シロン・トゥールビヨン・バゲットがすごい動画です。ケースには73個のルビーにバゲットカットされた266個のダイヤモンド、ベルトにも312個のそれらの宝石が使われています。パワーリザーブは60時間で燃料計のようなインジケーターで表示されるんだって。
なんぞこれは。世界のセレブが愛するという高級時計ジェイコブ&コーがブガッティ・シロンにインスピレーションを得た作品、ブガッティ・シロン・トゥールビヨン・バゲットがすごい動画です。ケースには73個のルビーにバゲットカットされた266個のダイヤモンド、ベルトにも312個のそれらの宝石が使われています。パワーリザーブは60時間で燃料計のようなインジケーターで表示されるんだって。
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【動画】喫煙用のシガーライターまで備えてあるスイスの拘置所が快適すぎる。
スイスに今年オープンした西チューリヒ刑事収容所(拘置所/留置所)の内部映像です。できたばかりなのでピカピカなのは当たり前ですが、テレビ、コンセントに湯沸かし器、それに喫煙までできるなんてまるでホテルみたいですね。
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【動画】プロでもなかなか消火できない厨房火災。ビル中の消火器を使い果たしてしまう(ノ∇`)
最初のヤツが油を隣の鍋に移したのは完全に悪手だった笑。消化シートも消火器もたくさん用意されていたけど、誰からもコンロの元栓を締めるというアイデアは出なかったみたい(ノ∇`)中国の大きな中華料理店で起きた揚げ物鍋火災のビデオです。大事には至らなかったみたいだけど、日頃から炎を扱う料理人がこれだけいてもなかなか消せないものなんだね。
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【面白】原始生活の人、森の中にあるものだけでブロワーを作ってしまう。
シリーズ原始生活の人。この方の動画は久しぶりに紹介しますがやっぱり面白いなあ。大人気プリミティブ・テクノロジーより、森の中から調達したものだけでブロワーを作ってしまう回のビデオです。この人の動画は過去に作った道具が出てきたり、改良されていくのも面白さの一つですね。久しぶりに見てもやっぱり夢中になってしまった(^^)v
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【動画】他人の庭からハロウィンの巨大スケルトン(4.2メートル)を盗んだ女www
それを盗むかwww高さ14フィート(4.26メートル)もあるんやぞwwwテキサス州オースティンで撮影されたハロウィンの巨大スケルトンを白昼堂々と盗んだ女のビデオです。これ入らないよね。リアハッチを開けたまま逃げたの?犯人はまだ捕まっていないそうです。
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【動画】スケボー版のSASUKE?日本のスケボー番組「KASSO」が海外で人気に。
コメントの9割が英語ですね。TBSのスケートボード番組「KASSO」の無料版がYouTubeで人気になっています。もうおじさんなのでスケボーには乗らないですが、これはなかなか面白そうですね。このまま海外へ持ち出すともっと盛り上がりそう(*°∀°)=3
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日本の大企業が開発したバーチャル・ジャパン・プラットフォームのクオリティが恥ずかしすぎて炎上www
何これ・・・。セカンドライフ?(´・_・`)もう恥ずかしすぎて辛いわ。日本の大企業JTBと数社が共同で事業を行うと発表したバーチャル・ジャパン・プラットフォーム。その紹介ビデオのできがあまりにもひどいと話題になっています。まだ開発中の映像なんだろうけどこのクオリティで発表してしまう勇気よ。「観光地へ移動しますか?」「はい」「いいえ」でもうキツいし駅前以外は何もない東京、フォントのダサさ、魅力も何も感じさせない唯一の観光地ホッカイドーの風景。将来的にこのプラットフォームで1000万人の交流を目指しているみたいなんだけど・・・。
何これ・・・。セカンドライフ?(´・_・`)もう恥ずかしすぎて辛いわ。日本の大企業JTBと数社が共同で事業を行うと発表したバーチャル・ジャパン・プラットフォーム。その紹介ビデオのできがあまりにもひどいと話題になっています。まだ開発中の映像なんだろうけどこのクオリティで発表してしまう勇気よ。「観光地へ移動しますか?」「はい」「いいえ」でもうキツいし駅前以外は何もない東京、フォントのダサさ、魅力も何も感じさせない唯一の観光地ホッカイドーの風景。将来的にこのプラットフォームで1000万人の交流を目指しているみたいなんだけど・・・。
こんにちわやで。
〇 こんにちは ✕ こんにちわ
トラックは免許あれば誰でも運転できる
お金さえあれば誰でも大富豪
ID:A3NTkzOTE当たり前だろアホか
長い。ATでいいやん。
ギャーーーーー
ID:E5OTM1Njk
日本語の使い分けもできねえ脳足りん
サムネのシフトパターンないやん
AT限定「なにを言ってるスミダ?」
車の信号待ちでめっちゃ綺麗な手の人が隣に止まって、顔見たくて少し前に進んだら、えげつないオッサンで目が合ってもーたやないけワレ!
運転中のシコシコ防止の為にシフトレバーをシコシコ
シフトレバーって微妙に振動してて気持ちいいんだよな
お尻を大切に!
ATでいいだろ…
シトロエンの旧車乗ってた時にダウンシフトで回転数合わせるのが下手でガリガリ言わせてたんだけど修理中にレンタカーでトヨタ乗ったらあまりにも楽すぎて乗り換えたわ
こんぬつわ
車ネタもここまでくると・・・・
トラック・ドライバーや職人しか興味が持てないような気がする
説明が屁理屈っぽい 普通のシフトパターンにローとハイが別にあるだけだぞ
ワイのNS-1とよく似た構造だ
主6速に油圧で動くハイ・ロー副変速が二組あるのかな
シフトレバー3本あるやつが好き
意味わからんw
これ見る前に予備知識がいるな
これがAT限定 坊やですか…
俺も毎日毎日気になって気になってしかなかった、これでやっと解決したは〜。今までの投稿で最も役に立ったぞ!これからもファイト!
解説を聞いても複雑で理解できない
特に4→5に変速する時
全部説明すると面倒だから大雑把にレンジの説明だけメインで言うと
普通のシフト操作以外に1~4段と5~8段を切り替えるレンジセレクターと
各レンジを2段に増やすスプリットセレクターというのがある。
動画の説明をすると4段目の後でレンジスイッチを上段に入れる。
すると1段目のギアの所が5段のギアへとレンジ操作する為の予約が入る。
そこへアクセルを抜くとギアのトルクが無くなる
トルクが無くなるのでシフトをNへ入れる事が出来る
ギアが抜けて予約されてたレンジ操作がガコンってされて1段目のとこが5段に変更される。
んで5段へとシフト操作するとエアで5段目のギアが放り込まれるという事。
ちなみにこれにクラッチ操作は必要ない
説明されても脳が拒絶する
こんなん作れるのになんで日本車に敗北するんや
詳しい理由はわからんが、デカいのは作れるが小さく作れないって聞いたことがあるな。
しかしここまで複雑だと、CVTとかじゃない本来の意味でのAT(自動変速機)にしてしまったほうが良さそうな気がする。
複雑すぎるとパーツの数が増えて故障のリスクが上がり修理代が高くつく
とれも分かりやすい動画ですね
オートマじゃないことに驚きよ
今はオートマが主流って北米トラッカーVLOGで言ってた
5~10km/h毎にギア切替るんか忙しすぎるな
ワイのスイスポ、45km/hで6速に入れるからめっちゃ忙しいで
そんだけ重いものを扱ってる言うことだろ。
俺のシフトノブなら3速半コキコキしたら吹け切ってシフトノブの先からオイル漏れしちゃうからな
ザーメンかけ流し大噴射太郎やで!!!
ロードバイクみたいにフロント側 リヤ側に変速機構ごある様な感じかな?
Hパターンを細かくしたものです、って、結局ゴチャゴチャしたシフトパターン図はなんなの?
ダンジョンマップ
スマホ見る暇がないじゃん
荷物満載したらATだと無理っぽい気がする
ATいうても乗用車とかで良く使われてる奴じゃなく
中身MTを自動で変速してるだけやからな、ギア自体は普通のMTと耐久性は変わらない
ただ荷物の重さによってギクシャクしやすい、いつまでもローギアで引っ張ったりシフトショックが強かったりする
関係ないシフト位置画像を
あえて動画説明サムネイルに使う、
管理人の根性悪さに呆れる
叱ってやって
ハイアン·ドローだな
ハ・イアンド・ローだね
こたらモン適当さ変速すてらっても
普通さ走んべ
わげわがねぇすけ
がちゃがちゃやとっとったんだば
意外と何とかなんだんべな
なんだかなぁ..
バカトラック乗りじゃねえからどーーーーでもいいわ
オートマ限定の人は無理して動画見なくてもいいですわよ
ネタを理解できすサムネ詐欺だとか言ってる残念な人が多い
それポッカ
大型MT免許会社から取らされたけどクソ教官に当たったせいで毎週苦痛だった。教習車もボロでシフト入らないのに初回から普通に運転出来ないと怒られる。
普通免→大型免だろ…
さすがに多少はできろよ
むしろ中免→大型だわ。敷地内しか運転しないからペーパーです、公道走った事ない。出たら確実に人やっちゃう。
クルマ好きなので興味深く勉強になった
250万km走ってトランスミッションに不具合なしなので、
多段化によって低負荷と燃費向上が見込めるのかな
大荷物抱えてたり、それで急坂を登らなきゃいけなかったりするからこその副変速機なんだけどもな
工場や倉庫やだらっとスロープがあったり地下や地上へ上がる時にもないと困るわけで
欧州製のトラックとアメリカ製のトラックって全然思想設計異なってるな、何でアメリカ製のトラックって煩わしい操作が一般的なんだ?
能無し運転手なんて仕事は楽ですよ 能無しなんだもの
ギアが多いくらいで大げさなんだよ バカ。
今時マニュアルてwwwww
オートマ限定で十分でーすwww
三菱・コルディア(1982年)のスーパーシフト
4×2配置の8速トランスミッション
何速に入ってるか考えて事故するやつや
神記事
おもれー
十分複雑ですわ
こんなん無理
さすがに18段ではなかったが、以前乗らされたボルボのトラックがこんな面倒くさいシフトかつ超重いシフトで嫌気がさした
レバーが三本あってシフトチェンジの時ほぼ毎回二本を操作するからハンドルから手を放しながら運転してる動画を見たことある
こういうのって、イーロンマスクやジョブズが見たら「もっとシンプルにしろ!」って怒るやつだ・・・
飯塚幸三の頭の中サムネみたいだったんだろうな
こういう勉強になる動画を見たくてこのサイトにアクセスしてる奴などいない
気に入らんならお前が見なきゃいいだけだ
性格歪み過ぎ
無駄だろ。
ネットには選択の自由があるぞ
東京や大阪で心も体もリラックスしたい時は、ぜひお気軽にご連絡ください Googleで検索してみてください。【 夜魅館 】
まあジムニーやランクルなどのクロカン4駆ならトランスファー付いているから
5MTならリバースもいれて実質12速みたいなもので
オプションで大多数はついてないんだよなあ
マツダタイタンにハイローレバーが付いていた
やだ
嫌い
ZF製16速の中身は4x2x2やで
O/Hしてみたかったがメーカー返品で整備工場でやらせてくれなかった
5速LOWでご足労願います
いすゞの大型9速MTは積車で2→4→5・・・
空車で3→5・・・でチェンジしてるよ!
なるほどわからん。
っちゅーか、1か月ぐらい前にこれ見た気がするんだが、他のところでだったかな?
興味深い動画だったわ
未だにうっかり5速MT車なのに、6速に入れようとしてしまう俺には無理そう。
子供の頃にパソコンのキーボード見た時思い出した
「こんなにスイッチあって、これどうすんねん???」って思ってたが、今やキーボードすら見ないしアルファベットの位置すら意識しない
頭で考えた事がそのまま文章として打てる状態
このミッション操作してる人もそんな感じで使ってんだろうな