これは良く止まれたなあ。コンテナを積んでるし重いハズだよね。しかも直前までのスピード。これはなかなか止まれるもんじゃないと思う。これがボルボの制動力か。というビデオの映像です。これはボルボトラックの宣伝に使えるんじゃないかしら。
こえー。そんな事ってあるんだ。最初なんですぐに止まろうとしないのだろう？当てられて動揺しているのかな？と思ったのですが動画の説明によるとブレーキが故障してしまったんだそうです。エンジンも止まってる？ギアも入ってない感じがしますね。下り坂をブレーキが無い状態で下っていくとか恐怖すぎる・・・。
Sebring
なにしてんねん！
途中からどうしたいのかわけわかんねえな
ニュートラルに入れればいいだけだろ
はぁ？
ブレーキ効かないんだからニュートラルにしたら減速できないじゃん
こういう時はエンジンブレーキで止めるしかないんだよ
減速の時はそうだな
止まる時の話だアホ
止まるためには減速の必要もあろうかい。
ギア入れたまま止まれるものなら止めてみろよ
トラブル時だからエンストは期待するのはNGだぞ
だからなんでイグニッションをオフにするという方法に
出てこんのだ？
ただ止まれば良いのなら、（無論ＭＴ車の場合で、他に深刻
なトラブルを抱えているエンジンでなければだが）普通はそ
れで停止だけはできると思うが。
他の※でも似たようなこと言ってるし、無論ニュートラルにしても、そのうち止まるよ。
こういう知恵遅れが車運転したらダメ
サーキット内の壁にこすり付けて止めたらいいだけ
このまま家に帰りたかったんだろう…
車を出来るだけ傷つけたくないんだろ
さいどさいどお～
免許取りたての頃のうちの婆ちゃんみたいや
とまらんなー
ブレーキ効かなくなった直後の操作は凄いと思ったけど、そのあとの行動があり得ん。頭のネジのどの部分がどんな感じで緩んでたらあのまま走行し続けられるんだよ。
普通1分辺りの速度が落ちきったところでサイド引いて止るだろ。
all lostしてるからだろ
加速しかできないから安全地帯に非難するしかない
レース場ではよくあること
運が悪いとこの後火を吹く
エンジン動いてるっぽいけど
キーをACCにすればいいだけ
っていうかこの程度の知識の人がサーキットって・・・
高速道路や富士みたいなながーいストレートがあるところならいいけど
パワステ効かなって重くなるからやめた方がいいよ
パワステ関係あんの？
タイヤ転がってりゃソコソコ重いだけジャン？
レースカーってサイドブレーキあるの？
市販車ベースならあるんじゃね？
オチがあるのかと思ったらなんだこれ…なにしてんの…
飛び出しすぎて草
ベーパーロックなのか？
セルモーター撤去した車だとしてドグかシーケンシャルミッション+クラッチトラブルなら止まりたくないからウロウロしたくなるかと。
いやわからんけど。
何でギアダウンせんのや？
ブレーキトラブルなんて100万キロ走ってる大型トラックでは普通にある。
セコまで落としてキルスイッチでエンジン止めたれや。
日航123便の如く、途中から迷走しているな･･･
はいじゃないが
どーんといこうや
プアプアPULL UP!
茶化すのやめような
色々手段はあるが、焦って思い浮かばないと思われ
キャリパーに何か挟まったとか？、ブレーキまったく機能してないわりには惰性で外に出てまた戻ろうとしてるみたいだけど危ないな
なに遊んでるんだか、止まるどころか加速してるやん
サイドブレーキは
レーサーにサイドブレーキどころか
ACCなんて絶対無いだろｗ
ブレーキトラブルで
マシーンぶつけたくないとか？
普通に考えたら、ベーパーロックだろうな。
速度が高いと、いきなりサイドブレーキも危険だ。
キルスイッチはついてると思うけど。
走りに行きたいなあ。
多分ピットまで自走で戻ろうとしてノロノロ動いてるんじゃないかな。
日本の大きなサーキットだとこんなことしたら怒られると思うけど。
チューンしたエンジンはワレモノやからな
サーキット以外でギアなんて入れたくないんやろ
それにしても門破った時点で芝に入っても良いと思うけど
レーサーじゃないよね。
レーサーだとしても市販車ベースじゃサイドブレーキ外さないよね。
あとギアダウンって飛行機だよね。
必要ないものは外すよ。少しでも軽量化したいから。
窓から顔を出して息を前に「フ～」っと吹きかければ止まる。
Uターンすればいいのに
止まる気ねーだろ
コースまわっとけばという判断が
出来なかったんだろうな
いざとなったときに冷静でいられる人間って
極僅かなんだろう
この先、踏切があったらどうするねん
ばかじゃん途中あきらかに加速してる
さっさと安全なところでとめろよかす
レースカーならどのみちブレーキマスター付いて無いからエンジントラブルで止まれない、って事は無いし、物理的にローターが割れたのかな？カーボンだと尚更。だとしたらパーキングブレーキも無理かも。
レース用セミＡＴはパーキング無いし、エンジンでシフターポンプ回してるからエンジン止まるとニュートラルになる。それで、どうする事も出来ないのかも。
レースカーのブレーキフルードはシリコン系だから
ベーパーロックでは無いと思う。
アクション映画みたいに門ぶちやぶったね
まあぶつけて止めたら車故障するんじゃないの？
とりあえずシフトダウンしてエンジンブレーキで減速する。ギアボックスも逝ってるならクラッチつなげたままエンジンOFF。素人でも瞬時に判断出来るわ。まぁATしか乗ってないなら無理だろうけど。
ATなら排気量的に完全にブレーキぶっ壊れたら止まれないんじゃね？音が割れててＡＴかＭＴかわからんが
カローラルミオン発見
裸の銃を持つ男のオープニングかよｗ
スキーやスケートにはブレーキがないけど、急停止できる。その方法は横滑りさせれること。
同じ事を車でするとドリフトだな。
なんかほのぼのしててわろた
踏み込み過ぎで油圧かワイヤー切れたんだろ
エンジンはいい音してんな
免許もクルマも無い連中のコメントにワロタ
そこら辺をドライブしろって事か♪
サイド言ってるやつがおるが「ブレーキを失った」と書かれている以上フット、サイドそしてエンブレすべて失ったとみるのが正しい。
そうでないと公務員試験には合格できない。
エンブレはエンジンかかって駆動が伝わってればアイドリング回転数まで下がるまでは失わない
サイドブレーキとか言ってる馬鹿は、サイドブレーキが通常のブレーキと併用されてる車種もあるって事をしらないんだな
サイドブレーキ使ったら、普段ブレーキ使うのと同様にブレーキと同じとこのローターをブレーキと同じとこのパッドが挟む
つまりブレーキが壊れたら意味無し
外に出るなら突っ込めよｗｗｗ
コメントロックしてるってことは相当怒られたんだろな
まあ一分過ぎ辺りでは余裕で降りられるな。
で、服（衣類）をタイヤにかませるのよ。
レーサーの公道運転技術は一般人より劣る
実際レーサーの事故率は高い
車の底踏み抜いて足でブレーキかけろってじっちゃんが言ってた
オート三輪だそれ
見てて苛々する動画だな
何度も停車できるシチュエーションに遭遇してるのになんで止めないんだ？
車を傷つけたくないってか？ばかじゃねぇのコイツ
これほんと意味不明だな
まぁサーキットを飛び出すまでは時間的に余裕なかったから無意識なりにも車両のダメージを気にしての行動だったのだろうと理解できるけど見た感じハンドル操作以外制御不能に陥ってるみたいだし、サーキットから出てしまえば最悪一般車両や人との接触の危険が有るのだから木なり頑丈な建物、それが駄目なら無人の車両でもいいからぶつけてでも停車させるべきだろ
物ならお金で何とかなるが人命奪う事になったらその車に乗れなくなるどころか人生つむぞ
なにこの操作、イライラする。
レーサーは車をダメにしたくないんだな、
フラフラ走ってるともらい事故するだろうに、、、
芝生に上がり木にボディーを当て止まよ。
車両がヒュンダイだったら原因はともかく、みんな納得なわけで・・・
ライコネンかな
この黄色いコルベットが12時間耐久レース中で、ピットに戻るルートを探してウロウロしてたんだとさ。
サイドブレーキ引いてターンして停めろよ。
下手くそ！鼻くそ！！
建物に派手に突っ込んで止まりゃーいい。
プロラインセス持ったドライバーがこんなとこで蘊蓄語られるとは思ってもいないだろうな
ブレーキを”失う”って正しい表現なの？
ロストの訳だから良いんだよ。
※56
コース外うろうろせんとスタッフくんのを待てや。
同じレベルの奴しか弁護せんやろ。
コルベット？
サーキットはセブリンクにも見えなくない
それにしても、あの門って、
意外と映画ばりにぶっ飛ばせるのな。
観客から見たらあいつ相当腹痛かったんだなーって思われそう。
サイドブレーキはは通常のブレーキをワイアーに変えたもので 後輪２にするタイプがほとんどです なのでブレーキ自体に故障が出た時はサイドブレーキでも止まれない
さらに今回はエンブレでもスピードは３０キロぐらいまでしか落とせない サーキット レース使用の車はギア比変えているので
さらに言うとこのレースは大きいレスースではない ほぼ趣味である程度の腕とレースに応募して運良く受かれば出れる そんな感じの小さなレース なので賞金も安い スポンサーついてないレーサーも出たりするレースですね
なので極力車を壊したくなかったのでしょう
あとこのエンジン音マフラー音からしてほぼノーマル 改造してたらこんな音しない
だがノーマルでここまでの音の出せる車は大排気量のスポーツタイプの 高級車 そりゃぶつけたくない